第669章 外交成果（求催更）(1/3)

    最新发布的R929可以容纳450人左右，是典型的宽体客机。前世是远东航空联盟公司花费20亿美元，从伊留申设计局购买的伊尔-96客机。也是俄国大统领梅姐夫和蒲先生的专属座驾，在安全性上拥有超高的信誉度。

    这次收购过来的可不止飞机的设计图纸这么简单，也包含俄国索洛维耶夫航空器零件制造集团。这家公司就是制造出来先进的PS-90A涡轮风扇发动机。

    拿到图纸之后，再此技术上重新改进。送入超级计算机开始模拟并在超级风洞里面经过一年的打磨，最终才成型制造首飞。这次也是下了血本，把飞机降落在这里进行真实的展览。

    唯一庆幸的是，遇到慧眼识珠的函夏商飞集团代表的长期观摩和学习。并与函夏商飞集团签订一份价值20亿美元的合作协议，把部分零部件供应商给到他们生产制造。如果通过函夏技术的论证检验后，将会在函夏合作生产CR929宽体飞机。

    根据函夏商飞的要求，最新的CR929在碳纤维复合材料方面至少要达到50%以上以及15%左右的钛合金。这比目前的R929拥有一定的差距，对于俄国来说耗油量从来不是问题，但对于函夏来说，注重环保和节省油料是一项重要的指标。

    不过尼古拉也会花费更多的研发资金，努力做到这些。而不是让俄国专家傲慢的选择离开，函夏商飞对于尼古拉的理解和支持力度表达感谢。

    目前最后一架伊尔96-400M的空中飞机，也已经进入测试阶段。等待经过一年的测试飞行后，还要经过8亿美元的改装，才能交付给尼古拉，按照大统领座驾来进行安装，需要增加通讯模块、反辐射保护板、电子干扰吊舱、反导诱饵弹以及隐身涂层等设施。

    这次莫斯科航展不仅是一场技术和产品的展示，更是俄国军工实力的一次全面检验。从航天到航空，从陆军到海军，每一项展品都反映了俄国在国防工业领域的深厚积累和创新能力。

    09年9月蒲先生访问波蓝并与波蓝总里重新展开会谈，双方签署了维斯瓦河通航协议，并提高双方的贸易和天然气输送量。首先在东欧水系中，波蓝的维斯瓦河与俄乌白三国