第59章 铁轨到货、机车到货（求追读）(2/5)

”

    余阳得到配比之后，想了想，从配方中剔除几样掺入剂，再按照经验，加入几样催化剂，令CA砂浆的性能，降低三分之二。

    然后给新配方取名CA-1型砂浆，并备注：无砟轨道专用。

    “回头开辟一个三元农业机密档案室，把它放在保险柜里等人偷。”

    “如果真被偷了，又有人模仿，自家再推出CA-1.1型，性能比之前提升10%。”

    “接着推出CA-1.2型，性能比之前提升20%。”

    “总之，谁敢搞事情，自家就用产品的一次次迭代，整的对方卖不出去东西。”

    至于专利什么的……

    随便写点东西，糊弄糊弄就行。

    余阳搞定这些，来到铁匠铺制作模具。

    当前的火车道，是铺设路基、铺设石子、铺设枕木，然后把钢轨固定到枕木上。

    无砟轨道不需要石子、枕木，它有点像修水泥路，又有点像拼接高架桥。

    总的来说：预先制作一个两端预留钢构件卡扣的长方体，然后用无数个长方体，拼接成混凝土道路，再铺设钢轨，并用钢构件将钢轨固定在长方体两端的卡扣上。

    由于这种轨道没有缓震结构，长方体必须具备缓冲、缓震、防腐蚀等特性，因此需要采用复合材料制作，于是有了CA砂浆。

    不过，也可以不制作长方体，而是浇筑一个平台，用钢构件把钢轨镶嵌在上面，提高承载能力，但施工速度较慢。

    自家运输蔬菜和员工，基本不会运载重物，采用预制拼接，足够满足日常所需。

    这也是余阳只采购每米38kg标准的钢轨，不采购每米45kg、50kg、60kg钢轨的原因。

    稍许。

    在十个壮汉的操作下，铁匠铺打造好了10套长方体模具。

    把CA砂浆倒入其中，余阳看看时间，这种复合材料凝固时间较快，大概3个小时就可以干透。

    但前期需要养护，大概5个小时洒一次水，一共洒3次，之后每7天洒一次水，如果遇到高温天气，一天洒2次。

    因此后续要让停车场那群改造战车的疯子，焊接几台轨道罐车。