第574章：谁才是营销之王(2/4)

有一线的工作人员，全部整装待发。发布会结束后，最迟不会超过20天，天星天枢将迎来它的第一位消费者车主。雷君的个人发布会，对他们的影响，不说没有吧，但也寥寥无几。“陆总，如果没有事，那我就先走了。”李冰脸色凝重，一口喝完杯中酒，跟陆良说了声告辞。随着小米进场，天枢发布，接下来肯定会有更多跨界巨头进场。这个行业叒一次进入发展快车道，但不同上两次，这次将会是淘汰赛。蔚来虽然上市，但就像陆良所说，上市不是结束，而是一切的开始。李冰走了，陆良在空旷的办公室独饮，忽然响起小陈的声音。“各位想我了叭，一周不见，甚是想念，闲话少说，请看下集……”纪录片的精华都在下半部，从车架变成整车开始测试，也开始报废。“车保研测试是什么？全项G+又是什么？很牛逼吗？”“麋鹿测试又是什么鬼？正常人哪会这么开车啊？”“良子的仓库，到底在哪啊？”“造孽啊，这么报废法。”“都是白花花的钱。”子弹飞了三个多小时，终于在凌晨时分爆发出强劲的威力。远水解不了近渴，何况远处的大饼，雷君发布会也就图一乐，新能源还得看良子。随着纪录片下集开始爆发流量，大众帕萨特成为第一个被献祭的车型。中保研G+封顶的超高评级，大部分人都没什么概念，所以需要比较。于是去年，大众帕萨特进行测试的视频，再次走进公众视野。测试时，时速70，角度偏移25%，把发动机都干到驾驶位。如果当时是真人坐在车里，会被发动机压成一滩肉泥。一台售价18-26万的品牌车，绝对不能算低端，安全性却这个鸟样。反观天星的新车，同样的时速，同样的角度，碰撞之后，A柱只是稍微变形。陆良车祸事件，也再次被提及。敢自驾四千公里，绝对不是莽夫，因为早就知道一般的车祸，根本不会有事。紧接着又有汽车专业人士科普，安全性这么高，是用了罕见的一体化大压铸技术。寻常车型，车架都是靠组装焊接，一体化大压铸技术，听名字就知道用途。由于是一体化，减少了很少焊点，把不可控因素，直接灭杀在襁褓中。多位车评人，就像收了钱，不留余力的鼓吹，包括麋鹿测试的用途。毕竟车评人是自媒体博主，做自媒体想要赚钱，就需要有足够的流量。良子本为先天流量圣体，天星新车又营销个把月，具有庞大的流量。人是很奇怪的动物，如