第294章 沉船事故(3/5)

船长，总是不懂交通规则，让这条航道不通顺起来。”听到约翰逊的抱怨，大副在一旁说道：“可不是嘛，听说现在远洋船只的华人船长也越来越多，这些华夏人根本没有接受过系统的培训，我们都很担心他们会酿成事故。”大家言语之中，是对华夏船长的不信任。两人只顾着聊天，殊不知他们的疏忽，酝酿着一场灾难。“前面有船”“转舵”“shit，该死的华夏佬”在对面。金峰号是环球航运的3030吨货轮，此时装载了3000吨精煤正准备进入黄浦江。其船长是华人船长马士英，是陈光良从招商局挖来的，毕业于知名的吴淞商船学校，这里是华人高级海员的摇篮。一直以来，陈光良就大胆启用华人高级海员，主要行驶在华夏沿海。马士英工作很认真，开船也比较细心，他从不像洋人那样，驾驶船只还会喝酒（这个时代开飞机的驾驶员都喝酒，并不管的），甚至他戒酒的。金峰号此时航行，完全是按照航道规则正常行驶，马士英虽然认真在开船，但等看到太古的‘宁波号’货船驶来，已经来不及如何反应。“糟糕”马士英连忙也转舵，避免和宁波号相撞。“避免不了了，不能船头碰撞”太古洋行的‘宁波号’突然驶入董家渡，让金峰号来不及做出反应，两名船长只能拼命的掌舵，避免直接的碰撞。但事发突然，只能避免最大的损失，故两艘船的船身还是碰到一起。由于金峰号是满载3000多吨精煤，自身重量非常大；而宁波号基本是空船，所以在被撞后，偏离了方向。“砰”失控的宁波号，随后将附近的一艘小型民船撞沉，这还没有完，宁波号速度未减，许多沙船和小舢板也被其撞沉。一场严重的·事故发生。。。。。。。。陈光良第一时间赶到董家渡，只见江面上还在打捞，两艘肇事的大型货轮正在附近停靠，准备接受调查。“有多少船沉，有多少人落水，统计了没有？”他已经看到一具具身体排着，用劣质的布匹掩盖着，想来这次事情很严重。虽然说，这个时代因为各方面原因，经常发生这种事情，几十人几百人也不算稀奇，但事关自己的航运公司，他心情自然又不一样。赵铁毅马上说道：“目前还只是大概了解，差不多有三十个人，预计一大半没有希望活。船只方面，一艘300吨民船，19艘沙船和小舢板.”“很惨重的事情啊”随后。他问道：“马船长，你能说一下当时的情景吗？