第239章 筷跑骑手：我也能在沪城买房吗？(3/5)

BAT下场，还有一定可能性。可企鹅没电商基因，阿狸忙着筹备上市，千度在搞云计算和云存储服务。放眼国内，筷跑几乎难觅对手。“对了，我听说，快的打车在金陵和杭城地区，在招聘全职专车司机，还要给司机缴纳五险一金，并提供底薪？”柳志平一时没忍住，还是问了出来。朱啸虎听到这话后，立马竖起耳朵，凝神望向陈延森，想听听对方的解释。要是陈延森一拿到融资就胡来，那快的打车的B轮融资，金沙创投就直接放弃，还要把手里的股权转让出去。“嗯，确有其事，但相关福利政策，只针对少量的专职司机，实际上，到目前为止，只有几十人加入。”陈延森自然不会说实话，随口胡诌道。在他的辩解下，这一举措成了快的打车提升服务质量、增加调度灵活性的关键策略。第一，能快速扩充运力池，缓解高峰时段打车难的痛点；第二，增加专职司机和社会车辆后，偏远区域订单响应速度提升40%，乘客平均等待时间缩短至3分钟。“合规是个大问题，不过可以先干！”柳志平点点头，不以为意道。谁说没文件、没授权，就不能做？毕竟能创业成功的人，就没一个循规蹈矩的简单角色。朱啸虎和张磊颇为认同这一观点，只要体量足够大，不合规也能变得合规。直到窗外的余晖散尽，企鹅的林晨峰、阿狸的季刚、金沙创投和高瓴资本的投资经理，才与高伟林达成一致，将筷跑的B轮估值定在了12亿美币。上一世，饿了么接受D轮融资时，日订单量在10万单左右，估值4亿美币；F轮时的日订单量在100万单左右，估值10亿美币。总体而言，筷跑12亿美币的估值虽有水分，但企鹅和阿狸并未提出异议。朱啸虎和张磊默不作声，算是认可了这个价格。所有人都非常清楚，如果主动这一轮投资，那么在下一轮，他们想要拿到相同比例的股权，就得付出三倍以上的成本。当裴毅听到12亿美币的价格时，整个人像是踩在云端之上，感觉飘忽不定。半年前，他还是庐州工业大学的研究生；半年后，他是身家过亿的独角兽企业CEO。筷跑以15%的股权比例，置换1.8亿美币资金。裴毅需要利用这笔钱，尽快打开杭城和金陵的外卖市场，之后再从省会向周边城市扩张，争取早日把订单量级做到每天100万以上。尽管沪城不算是陈延森的主场，但他还是轻车熟路地带着柳志平、张磊和朱啸虎