第一千八百三十六章 空中自动加受油技术(2/3)

下下面的弹仓，然后拍了拍机翼冲着吴浩询问道：“它的作战半径有多少？”目前来说，紧靠自身油料，作战半径大概在八百公里左右，如果加装副油箱的话，作战半径可以达到一千两百公里左右。如果加装受油管进行空中加油的话，那么作战半径还能够大大加强。面对老人的询问，吴浩成竹在胸，如数家珍介绍道。听到他的介绍，老人和在场的众人纷纷点了点头。对于这款凫徯智能攻击无人机能够达到这样的作战半径非常的满意。要知道，这架凫徯智能攻击无人机的体型并不大，也比J-10飞机还要略小一些。而且所采用的还是小型双发动机，耗油量更大。而且本身采用的是这种扁平化隐身设计，所以油料储存有限。在这么多条件下，依靠自身油料就能够达到八百公里的作战半径，这已经非常不错了，可以说快追平现在的主力机型‘恶棍’了。加装两个副油箱，还能够增加四百公里的作战半径，差不多提升了一般，这绝对非常的理想。而一千多公里的作战半径，虽然说不远，但也足以应对绝大部分作战任务了。更别说吴浩刚才话中还提到，这款凫徯智能攻击无人机还能够加装受油管，进行空中加油呢。所以听到这，不由有人询问了起来：“你们这款智能无人机还支持空中加油吗，这个外军实验过，也只有极个别的几个掌握，技术要求非常的高。”听到这个问题，吴浩微笑着回答道：“目前大家面前这架凫徯智能攻击无人机并没有加装空中受油设备，所以不具备空中加油功能。不过，这方面我们已经在开始进行研究了，预计改进型号将会具备空中加油的能力。而且相比于飞行员控制加油，自动空中加受油系统，效率会更高，对接和加受油时间也将会大大缩减。额外说一句，除了安装在这款凫徯智能攻击无人机上的自动受油装置，我们也在积极的研究自动加油技术，目前也已经有了技术雏形，正在积极研究之中。”听到吴浩的话，在场不少人都眼前一亮，尤其是几个空军的领导更是表现出来了浓厚的兴趣。要是这套空中自动加受油技术研制成功的话，那么将会极大的提升空军战机的作战半径和滞空时间，提高战斗力。要知道，人工空中加受油技术难度非常的高，需要特别训练才行。空军能够实现空中加受油的飞行员也非常的有限。如果这套空中自动加受油技术成熟的话，那么将能够让大部分战机和飞行员收